ミニキャブMiEVがレディ状態にならない時の対処法（鉛バッテリーを交換したら治りました♪）

相棒ＫちゃんのミニキャブMiEV君は平成25年式の16kWhモデル、走行距離は驚異の21万キロですｗ。　すごいですよね、電気自動車って21万キロも走れるんだ(;^ω^)　しかも、ただでさえメンテナンスフリーと呼ばれている電気自動車なのに低燃費走行を心がけての「ゆっくり走行」、意外と電気自動車は壊れないものなんです。

そんな驚異のミニキャブMiEVですが、ついにトラブルが発生しました。なんとのキーを回してもredy状態にならない（ガソリン車で言えば、エンジンがかからない）状態になりました。パワーユニット異常の警告灯も出てる(;’∀’)　とにかくキー回しまくり、10回くらい回したらredyになりました。また動かなくなったら怖いので、そのまま三菱のディーラーに行き診断してもらった結果、これは多分補機バッテリーでしょう」との事。補機バッテリーは計測しても、正常値らしいです。とりあえず、早速家に帰ってバッテリー変えた所、問題は解決し、すんなりレディ状態になるようになりました。よく考えてみたら、鉛バッテリー、21万キロの間、無交換でした。そりゃ寿命を迎える訳ですね(;^ω^)　

診断して頂いた三菱二又瀬店。只今電動DRIVE STESIONへと進化工事中です(^^)

ちなみに、ミニキャブMiEVのオーナー相棒Ｋちゃんは、現在「GoGoEV投稿数が日本一」で、ＦＢに日本中の電気自動車仲間が集まっています。なにせ21万キロもＥＶを乗るユーザーは日本中探しても数名しかいませんから。ＥＶに本気の人たちが彼女の乗車日記に注目しています。よかったらフォローしてあげてくださいな♪