エネバカプロジェクトの途中経過報告です(#^.^#) 以前より報告していた「エネバカプロジェクト」の途中経過です。DIYでオフグリッド風力発電を設置いたしました。なおアイキャッチの写真の下方にある防犯カメラ4台ですが、これもDIYで、以前に報告したとおりオフグリッド太陽光発電で動いています（笑）。 後ろのボロ…
お安く簡単にオフグリッドで太陽光発電、電気自動車、商用100Vと電源を切替える方法です（手動） 以前から報告している「自作DIYオフグリッド太陽光発電」ですが、たま～に曇りが続くと、オフグリッド蓄電していたバッテリーが空になり、電源が落ちてしまいます。その度にコンセントを指しなおすのが面倒で、商用電源との切替機の導入を考えていました。まず始めに思い浮…
壊れていた急速充電を直して頂けるそうです♪ 半年くらい故障中でずっと使えなかったQC。 ここのジムに通い始めたので、ついでに充電がしたいので、修理してください。と運営側とジムの両方にメールを送ったら、その声が届いた様で、3月中旬頃に直してくれるとのご回答(*’▽’) 言ってみ…
GoGoEVにて「Member Award2019」2部門受賞♪ GoGoEVにて「Member Award2019」2部門受賞しました。 URL: https://ev.gogo.gs/award/2019/ ちなみに私は「ksksfactor」です（笑） 商品、ありがとうございます。…
太陽光発電所の自立運転を利用して電気自動車を充電してみました♪ 以前より報告していた「エネバカプロジェクトで建設した太陽光発電所」に自立運転コンセントを設置しました。これで電気自動車が充電が出来るようになります♪ そして大規模停電等の災害時でも地域貢献ボランティアできる様にもなります。なぜならEVは走る蓄電池ですから、…
自作DIYオフグリッド太陽光発電で電気自動車を充電しました♪（25％程度ですが、、(;^ω^)） 以前、失敗の報告をした「オフグリッド発電で電気自動車を充電するプロジェクト」ですが、その後、色々と改良して、なんとか少しだけ、電気自動車を充電する事が出来ました。なお実験に使用したオフグリッド太陽光発電設備は以下の通りです。苦労しましたがDIYで自作致しま…
僕のアイミーブが77777kmに達っしたので、28万キロオーバーのミニキャブミーブに車両を入れ替えます(笑) おっと、走行距離77777kmを達成しました(*´ω｀)。おもわず写真をパチリ♪ これを機に私のマイカーを、28万キロオーバーのオンボロ ミニキャブミーブ（これも電気自動車）に入れ替えます(笑) なんで、そんな馬鹿な事するの？と笑われそうですが、理由はコチ…
福岡モーターショー2019に行ってきました(^_-)-☆電気自動車やＰＨＥＶ、その他、色々なエコカーが有りますね♪ 福岡モーターショー2019に行ってまいりました。現在、電気自動車関連に注力している我々としては、最近のエコカー動向を調査しに行ってまいりました。なお多くの写真を掲載していますが、約半分は説明文の写真となります。 SUZUKI まず入口近くのSUZUKIのブ…
販売する予定のリーフの性能を走行して測定してみました。 ENE-BACARプロジェクトで販売予定のリーフ（型式ZE0 年式23年1月）に関する走行テストを休日を利用して行いました。本来測定するルートは高低差が少ない方が良いのですが、休日しか測定するヒマが無い上に、今回仏事が重なってしまいました。そこで途中祖父母…
オフグリッド発電で電気自動車を充電するプロジェクトです。（まずは失敗ネタから(;^ω^)。。） 念願のオフグリッド発電で電気自動車を充電するプロジェクト、ついに始めました。 とはいえ失敗続き(;^ω^)。。まぁ、はじめから旨く行くわけ無いよなぁ。。 という事で、今回は失敗ネタを報告します。 ここから本編 まず考えるべき事が、電気自動車を充電するのに必…
日産リーフ《ZE0》販売します♪ こんにちは！ ヒポラボ電気自動車部長（兼、K’s Factory代表）こと、Ｋちゃんです。今回、日産リーフ《ZE0》が入車したので販売致します。なおヤフオクやWEBでも販売車を登録しているので、よかったら落札お願いします。 ・ヤフオク http…
２８万キロ越えのミニキャブミーブでは、さすがに運送業で使用するのは厳しくなりました。そこで新車に乗り換えます♪（10.5kWh） こんにちは(‘◇’)ゞ 「ひぽらぼＥＶ部」担当の「カオリン」こと、江崎香織です♪ 本日、新車が納車されました！ 以前からご報告していた28万キロ越えのミニキャブミーブから、新車のミニキャブミーブに乗り換えます＼(^o^)／わーい と…
大停電が起きた被災地を電気自動車で救う方法。。と思いきや！？ あれ？？ ガソリン車でも1500W給電できるやん(;・∀・)。。 最近、台風15号の被害で、千葉で大停電が発生しましたね。実は私の友人も被災しました。我が家の電気自動車で友人宅に駆け付けようかとも思いましたが、実は我が家には「Miev Power Box」が無いので駆け付けられませんでした。 そこで、本気で「Miev P…
Miev Power Boxが無くても電気自動車から定格1500W(最大3000W)を取り出す方法 最近、台風15号の被害で、千葉で大停電が発生しましたね。実は私の友人も被災しました。我が家の電気自動車で友人宅に駆け付けようかとも思いましたが、実は我が家には「Miev Power Box」が無いので駆け付けられませんでした。 「Miev Power Bo…
電気自動車の充電あるある。被災地の充電スタンドが、ほぼ全部壊れてて充電できない(;・∀・) 電気自動車の充電あるあるです（笑）。被災地ボランティアに行ったら、充電スタンドが、ほぼ全部壊れてて、充電できませんでした。。 と思ったら、ファミリーマートだけ、唯一被災してなく、なんとか充電できました♪ といっても充電待ち3台の大渋滞だったけど(笑)…
電気自動車の充電あるある。他のＥＶが充電終了して即座に充電開始したら、リアルタイム情報上はおかわり充電してると思われる表示に… 電気自動車の充電あるある（笑）。すぐに充電開始したくて、リーフの横で充電待ちして、リーフが充電終了して即座に充電開始したら、リアルタイム情報上はおかわり充電してると思われる表示に..…
アウトランダーが、やっとヤフオクで売れました♪ 以前、ご報告したアウトランダーが、やっとヤフオクで売れ、登録までやってほしいとの事で、登録しに来ました。 ちなみに、3ヶ月間15L以上の給油が無いと、エンジンメンテナンスモードになり、エンジンかかりっぱなしになります。ちょっと変な仕様です(^_^;)ー 9…
電気自動車は気温で走行距離が左右されます。だから温度計をつけてしまいました！ しっていましたか？ 電気自動車は気温次第で、かな～り走行距離や充電時間が変化します。だから温度計を電気自動車（ミニキャブ・ミーブ）に付ける事にしました。 こちらがその製品です。車内だけでなく、外の気温も測る事ができます♪ 空きスイッチに付けるタイプなので、…
ＥＶ仲間と下関でオフ会しました♪ ＥＶ仲間と下関でお泊り可の飲みオフ会しました♪ ちなみに上記写真の一番手前は我が家のi-MiEV君です。そして一番奥の車、気になりますよね(;^ω^)。 なんと「バック・トゥ・ザ・フューチャー」で有名な「デロリアン」を電気自動車に改造した車（非売品）です。…
う～ん(;・∀・)。最近、ミニキャブミーブに不幸が続いてます。。 駐車中だった私の車、弁当屋さんの車にぶつけられた～(;・∀・)。 ドライバーは女性。私の車古いしボロイから、「いいよいいよー」と言ったけど、内心はちょっと悲しい(笑) ぶつけられまくり、どんどん車がボロくなってくなぁ～。 ミニキャブミーブ、変なエラー((+…
アウトランダーPHEV、ヤフオク出品になりました。 こんにちは！ ヒポラボ電気自動車部長（兼、K’s Factory代表）こと、Ｋちゃんです。 以前、ご報告したアウトランダーPHEV（2014年式）ですが、残念ながらお客様の都合で購入が見送られました。 しかし客商売をやってく上では良くある事、な…
電気自動車の防寒対策♪ 突然ですが知ってますか？ 電気自動車は充電中に暖房を使えません。なので冬は、外出先で急速充電する間、寒さに耐えながら充電が完了する30分間を耐えているんです。 また電気自動車は暖房をつけると極端に走行距離が減るんです。ちょっと不思議な感じですよね？ だって…
アウトランダーPHEVからミニキャブMiEVを充電してみました♪ アウトランダーPHEVは100V AC 電源がついています。しかも電子レンジやドライヤーが使えるほどの大容量、1500Wもの電力を取り出せ、災害時の電源にもなりえる車です。 これだけの容量があれば電気自動車だって充電できそうですよね。という事で実験しちゃい…
中古車展示用のナンバープレートをDIYで自作しました。 まずはナンバー無しの状態 先日、ご報告したアウトランダーPHEV（2014年式）ですが、仮ナンバーを外すと以下の様な状態でした。 見えない部分だし錆が出るのは致し方ないと思いますが、ナンバー無しの車って何か間抜けですよね(;^ω^)。そこで、中古車展示用ナ…
「エネバカ」プロジェクト始動 まだ計画段階なので詳細は申し上げられませんが「エネバカ」プロジェクトを始動します。 なおネーミング由来ですが、当初は「ひぽらぼ」にちなんで「えこらぼ」とするつもりでした。ちなみに「ひぽらぼ」の由来は、バカの反対（ふざけるをまじめに研究する）研究所です。 し…
アウトランダーPHEVの100V AC 電源(1500W)を利用してi-MiEV（ アイ・ミーブ）を充電してみました。 アウトランダーPHEVは100V AC 電源がついています。しかも電子レンジやドライヤーが使えるほどの大容量、1500Wもの電力を取り出せ、災害時の電源にもなりえる車です。 これだけの容量があれば電気自動車だって充電できそうですよね。という事で実験しちゃい…
アウトランダーPHEVのOBD2スキャンツール「PHEV Watchdog（Android）」を使ってみました。バッテリー残存容量も計測できます♪ 以前、i-MiEVのOBD2スキャンツールとして「caniOn」や「EV Manager」をご紹介しましたが、今回はアウトランダーPHEVのOBD2スキャンツールであるAndroidアプリ「PHEV Watchdog」ご紹介します。 まず以下の画面をご覧く…
東京USS会場で落札したアウトランダーPHEVを陸送しながら福岡まで帰ってきました♪ こんにちは！ ヒポラボ電気自動車部長（兼、K’s Factory代表）こと、Ｋちゃんです。 以前、ご報告したアウトランダーPHEV（2014年式）ですが、東京USS会場で落札した後、とりあえずゼロ千葉営業所まで陸送してもらいました。 なぜ本拠地…
多走行(距離)のEVはメーターに表示されるバッテリー残量通りに走れるとは限りません。ご注意を！ 以前「残量1.5%で目的地に到着♪ EVマネージャーのおかげでギリギリまで攻められます♪」な～んて報告してしまったのですが、どうやら、そんなに単純じゃなさそうです。 以下、残量1.5%まで「電欠※」しなかった時や、残量11％も残っているのに電欠してしまった…
実際にBMW i3の走行距離や電費、充電時間を計測した実測結果（2018年1月販売モデル） 実際にBMW i3を約1000km乗って計測した値をまとめたので公開します。なお個人的に測定した結果であり、これについて如何なる責任も負いませんので悪しからず。…
