ＥＶ仲間と下関でオフ会しました♪ ＥＶ仲間と下関でお泊り可の飲みオフ会しました♪ ちなみに上記写真の一番手前は我が家のi-MiEV君です。そして一番奥の車、気になりますよね(;^ω^)。 なんと「バック・トゥ・ザ・フューチャー」で有名な「デロリアン」を電気自動車に改造した車（非売品）です。…
う～ん(;・∀・)。最近、ミニキャブミーブに不幸が続いてます。。 駐車中だった私の車、弁当屋さんの車にぶつけられた～(;・∀・)。 ドライバーは女性。私の車古いしボロイから、「いいよいいよー」と言ったけど、内心はちょっと悲しい(笑) ぶつけられまくり、どんどん車がボロくなってくなぁ～。 ミニキャブミーブ、変なエラー((+…
アウトランダーPHEV、ヤフオク出品になりました。 こんにちは！ ヒポラボ電気自動車部長（兼、K’s Factory代表）こと、Ｋちゃんです。 以前、ご報告したアウトランダーPHEV（2014年式）ですが、残念ながらお客様の都合で購入が見送られました。 しかし客商売をやってく上では良くある事、な…
電気自動車の防寒対策♪ 突然ですが知ってますか？ 電気自動車は充電中に暖房を使えません。なので冬は、外出先で急速充電する間、寒さに耐えながら充電が完了する30分間を耐えているんです。 また電気自動車は暖房をつけると極端に走行距離が減るんです。ちょっと不思議な感じですよね？ だって…
アウトランダーPHEVからミニキャブMiEVを充電してみました♪ アウトランダーPHEVは100V AC 電源がついています。しかも電子レンジやドライヤーが使えるほどの大容量、1500Wもの電力を取り出せ、災害時の電源にもなりえる車です。 これだけの容量があれば電気自動車だって充電できそうですよね。という事で実験しちゃい…
中古車展示用のナンバープレートをDIYで自作しました。 まずはナンバー無しの状態 先日、ご報告したアウトランダーPHEV（2014年式）ですが、仮ナンバーを外すと以下の様な状態でした。 見えない部分だし錆が出るのは致し方ないと思いますが、ナンバー無しの車って何か間抜けですよね(;^ω^)。そこで、中古車展示用ナ…
「エネバカ」プロジェクト始動 まだ計画段階なので詳細は申し上げられませんが「エネバカ」プロジェクトを始動します。 なおネーミング由来ですが、当初は「ひぽらぼ」にちなんで「えこらぼ」とするつもりでした。ちなみに「ひぽらぼ」の由来は、バカの反対（ふざけるをまじめに研究する）研究所です。 し…
アウトランダーPHEVの100V AC 電源(1500W)を利用してi-MiEV（ アイ・ミーブ）を充電してみました。 アウトランダーPHEVは100V AC 電源がついています。しかも電子レンジやドライヤーが使えるほどの大容量、1500Wもの電力を取り出せ、災害時の電源にもなりえる車です。 これだけの容量があれば電気自動車だって充電できそうですよね。という事で実験しちゃい…
アウトランダーPHEVのOBD2スキャンツール「PHEV Watchdog（Android）」を使ってみました。 以前、i-MiEVのOBD2スキャンツールとして「caniOn」や「EV Manager」をご紹介しましたが、今回はアウトランダーPHEVのOBD2スキャンツールであるAndroidアプリ「PHEV Watchdog」ご紹介します。 まず以下の画面をご覧く…
東京USS会場で落札したアウトランダーPHEVを陸送しながら福岡まで帰ってきました♪ こんにちは！ ヒポラボ電気自動車部長（兼、K’s Factory代表）こと、Ｋちゃんです。 以前、ご報告したアウトランダーPHEV（2014年式）ですが、東京USS会場で落札した後、とりあえずゼロ千葉営業所まで陸送してもらいました。 なぜ本拠地…
多走行(距離)のEVはメーターに表示されるバッテリー残量通りに走れるとは限りません。ご注意を！ 以前「残量1.5%で目的地に到着♪ EVマネージャーのおかげでギリギリまで攻められます♪」な～んて報告してしまったのですが、どうやら、そんなに単純じゃなさそうです。 以下、残量1.5%まで「電欠※」しなかった時や、残量11％も残っているのに電欠してしまった…
実際にBMW i3の走行距離や電費、充電時間を計測した実測結果（2018年1月販売モデル） 実際にBMW i3を約1000km乗って計測した値をまとめたので公開します。なお個人的に測定した結果であり、これについて如何なる責任も負いませんので悪しからず。…
残量1.5%で目的地に到着♪ EVマネージャーのおかげでギリギリまで攻められます♪ EVマネージャーがあるおかげで正確なバッテリー残量がわかる様になり、福岡から大分中津まで100km近くあるのですが、毎日無充電で来れるようになりました💕 しかし、毎回到着はバッテリー残量8%以下と結構ギリギリ(笑) 今日は気温が低めだったせいか、残量1.5…
BMW i3 レンジエクステンダーのエンジン音を録音してみました。 BMW i3試乗完了～🎶 あっという間の3日間、お別れしたく無い程の素晴らしい車でした💕 3日間の走行距離はおよそ1050km。今回も満充電からレンジエクステンダーが作動するまでの距離を計測しました。 詳細は旦那がコチラにまとめていますが、簡単に結果を言う…
宮崎駅の目の前、宮崎銀行、東宮崎支店で電気自動車を充電すれば「クレープ自動販売機」と「科学館」が楽しめます♪ ついに2泊3日で九州一周の弾丸ツアーの最終日です。これからBMW i3の性能測定を行いながら、宮崎市から福岡市まで高速移動をする予定です。まずはＥＶ走行の限界距離を測定する為、満タンになるまで充電します。場所は宮崎駅のすぐ駅前、宮崎銀行様の駐車場に急速充電…
電気自動車の充電ついでにタツノオトシゴと薩摩富士の絶景は如何ですか？（番所鼻自然公園） 2泊3日で九州一周の弾丸ツアーの2日目、今度は日本で唯一と言われるタツノオトシゴハウスに行くため番所鼻自然公園を訪れました。 ここは電気自動車の充電設備もあり、電気自動車で格安燃料費旅行を楽しむ僕らにとっては打って付けの観光地です。 この公園から「さつま富…
天災の恐ろしさを学べる貴重な道の駅「みずなし本陣」かまえ Balcom様のご厚意で試乗させてもらったBMW i3での九州1周旅行、ただし2泊3日の弾丸ツアーの為、時間がありません。島原ツアーを終えて、そろそろ熊本へフェリーで渡りらないとホテルに間に合わなくなりそうです。なおBMW i3の電気残量は13％、あと31…
BMW i3試乗体験記（2泊3日）格安の燃料費で九州一周しちゃいました♪ 前回、BMW i3を1週間もの期間、試乗させて頂いたBalcom様から一本の営業の電話がありました。「2018年に新しくなったBMW i3に、もう一度、試乗してみませんか？」との事。おぉ！嬉しい！！ ２つ返事で「はい！乗ります！」と返事しました。 (=ﾟω…
電気自動車の充電時間を有効活用しようと「献血」しちゃいました♪(‘◇’)ゞ 1年振りの献血♪ ここキャナルシティ博多は献血中に車の充電も出来ちゃうんです♪ とっても有意義な時間活用♪ もう献血は基本ココですね♪…
DIYオフグリッド始めました♪ 最近はやりのオフグリッド始めてみました(‘◇’)ゞ まずアマゾンで「ECO-WORTHY 12V/24V 400 W風力発電+12V 160 Wソーラーパネル+コントローラーシステム」を購入。 ※注：この写真だと80Wのソーラパネル…
セルフDIYでブレーキパッド交換（走行距離24万キロにして初の交換。理由は電気自動車に回生ブレーキがあるからです(=ﾟωﾟ)ﾉ ミニキャブミーブ君の初のブレーキパッド交換です。 いやしかし、こんなに走れるなんて、回生ブレーキがあるからですね(#^.^#) やっぱ電気自動車って凄い♪ ネタ元となるFB（コメント有り）…
ミニキャブミーブの走行データです♪ 昨日いっぱい走ったなーと思ってたら、今日は更に走る事になり、388km走ってました～(;’∀’) 走る→配達→充電→走る→配達→充電を繰り返すんですが、この位の距離になってくると、もう何も余裕がなくて大変な状態になります(;^ω^)…
電気自動車の必要性が理解できる記事：北海道地震の大停電の中「セイコーマートの営業が神すぎる」と話題に。 Yahooニュースで面白い記事を見つけたのでシェアしたいと思います。 北海道地震で「セイコーマートの営業が神すぎる」と話題に 2018/9/6に起きた北海道地震で道内全域で大停電（ブラックアウト）が発生した事件は記憶に新しい事だと思います。当然、道内の殆ど…
ミニキャブミーブの故障。こんどはマスターバックが逝っちゃっいました。（24万キロ目） 9/2 ブレーキの異常発生 車のブレーキが重く？固く？なりました。 いつもよりググーっと踏まないと停まらない感じで、最後停まるときにもスーーっと止まれず、ガクンッと停まる感じです(^_^;) えー、マスターバック逝っちゃったの？やだなー（汗）とか思いながら…
みらいバッテリー「空気電池」って知っていますか？電気自動車のバッテリーとして期待大なんです♪ 最近、友人から教えてもらった「空気電池」これって凄いんです。どう凄いのかというと、、、 空気電池とは 将来の電気自動車の幅広い普及、即ち、ファーストカーでの一般的な利用を視野にリチウムイオン電池のエネルギー密度を遥かに超える次世代電池の研究が行われています…
Android アプリ「caniOn」で、三菱 i-MiEV（電気自動車）のバッテリー温度や走行分析をしてみました♪ 以前「TECHTOM製 EV Manager」をご紹介致しましたが、もっと安価に電気自動車の走行データを分析できるアンドロイドアプリがありました。例えばバッテリー温度は以下の様に表示されます。 おぉ、「EV Manager」は最高温度だけでしたが、「can…
(; ･`д･´) 九州電力から「再生エネルギー出力制御実施」の郵便物が届きました。 いきなりですが、九州電力より以下の様な郵便物まで届きました。 う～ん。ずっと以前から言われてた事で、特に新しい話でも無いのですが、こんな郵便物が届くとショックですね。。電力の需給バランスが崩れると最悪、停電の恐れがあります。その為に（まだ一度も実行された事…
三菱iMiEVの初車検。自分で車検を通すユーザー車検にチャレンジしました♪ が、、かなり悪戦苦闘。。 中古で購入したアイミーブの初車検! 自分で車検を通すユーザー車検にチャレンジしました♪ が、、かなり悪戦苦闘。8/19に始まり、終わったのは8/31という惨敗っぷり。その始終をお伝えいたします。 8/19-20 まずは必要書類を集める。 ・自賠責保険の更新…
三菱アイMiEVのシートベルト警告灯と警告音が鳴らなく車検が通らなかった時の対処録 8月19日から挑戦していた三菱iMiEVのユーザー車検、つい先ほど、やっと合格しました(;^ω^)。とくに苦労したシートベルト警告灯が点灯しない問題。結論から言えば、実はめっちゃ簡単に治ったのですが、その過程で悪戦苦闘した備忘録でございます。 ※注意：さっ…
電気自動車：駆動バッテリーの冷却を試みる EVは走行バッテリー温度が上昇すると充電効率が悪くなる 先日、ＥＶステーション様が提供する「EV Manager EVM-01-USB（TECHTOM製）」を装着し、駆動バッテリーの温度が上昇するにつれて、充電効率が悪くなる事が目に見えて解るようになりまし…
