ミニキャブミーブの故障。こんどはマスターバックが逝っちゃっいました。(24万キロ目)

9/2 ブレーキの異常発生

車のブレーキが重く?固く?なりました。
いつもよりググーっと踏まないと停まらない感じで、最後停まるときにもスーーっと止まれず、ガクンッと停まる感じです(^_^;)
えー、マスターバック逝っちゃったの?やだなー(汗)とか思いながら、三菱さんでみてもらったら、多分、空気が通る途中のホース兼バルブがダメなのでは?との事。
3000円程で直るそうなので、水曜日にホース兼バルブを交換してもらいます。
20万キロ越えてくると、EVでもガソリン車が壊れる様な所は、同じ様に壊れるのね(;’∀’) そりゃそうか(笑) なんか最近、あちこち壊れだしてる~(;^ω^)

FBのEV仲間からのアドバイス

嬉しい事にFBのEV仲間から沢山メッセージを頂きました♪


Kさん:「サービスマニュアルーっ(^^)/
アイミーブのやつですけど。笑。マスターバックで負圧とってるので、負圧センサーの故障ですねー。ホースに何かあれば警告出ますし。負圧ないのにセンサーが正常って読み取る→バキュームポンプ動かない→ブレーキ重い ※適当な診断です。笑」
私:警告は出ないです。ちょっと時間空いたら見てみようと思います。有難うございます
Kさん:おー、じゃぁセンサーか読み取り回路の故障ですね!マスターバックについてる負圧センサーのカプラー外して異常が出れば、センサーが怪しいです。どんなセンサーかわかりませんけど、外してエアーで吹いたら直るかもですねー。
私:やってみました。空気全部通りました。ほんとにここが悪いのかなぁ…??ブレーキ踏みまくりは、もう1度やってみましたが、警告音は鳴ってました~

9/5 ホース兼バルブを交換。治りませんでした(;^ω^)

残念ながらFB友達のアドバイスだけでは修理できず、予定通りディーラー「クリーンカー二又瀬」へ。
はー。やっぱホースじゃ直りませんでした。マスターバックはパーツだけで35000円? 絶対新品じゃ買わないよ~(;^ω^)

ちなみにFBのEV仲間から、こんなコメント(;^ω^)
Fさん:20マンキロ超えたユーザーでマスターバックは初ですね。
(笑)私、完全にミニキャブミーブの人柱(実験体)だな。そもそもマスターバック壊れたの人生初です(笑)

9/10 ヤフオクでマスターバック落札しました♪

ヤフオクで中古7000円でゲットました♪
ちなみに、その辺の町工場に交換お願いしようかと電話してみましたが、電気自動車なので断られました・・・。
なので、ディーラーに持ち込んで作業してもらう事にします♪

9/16 やっと直りました(=゚ω゚)ノ

マスターバック交換して、やっと直りました♪ ちなみにマスターバックは新品だと35000円ですが、ヤフオクで中古7000円でゲットしたもので、かなりお得かも。
とはいえ、他にもついでに色々交換して貰ったので、費用が少々かさみましたけど(;^ω^) 
しかし、ずっとブレーキ重いまま頑張って乗ってたので、治ったら軽すぎて変な感覚です(笑)

ついでに駆動用バッテリーの容量計測も♪ 駆動用バッテリーは、残存率70%程で、平滑化後72.9%になったそうです。うーん。思ったより減ってましたね~(;^ω^)

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