プロローグ

ある事情でアイミーブを福岡から東京へ持っていく事になりました。ただコロナ禍でお盆帰省の自粛ムードもあった為、私はお盆休みをずらして８月３日～６日にかけ、できるだけ他人と接触しないよう車で移動するプランをたてました。しかし流石に、電気自動車では３日で東京まで移動できそうにありません。そこで初日はフェリーで移動し、４日に大阪（南港）を出発し５日にかけて埼玉まで移動しました。その際の記録を公開いたします。

充電記録

三菱自動車 電動車両サポートのマイページより抜粋した下図の赤枠内が大阪（南港）から埼玉（狭山）まで移動した際の充電履歴です。なお高速は使いません。なぜならバッテリー温度があがりすぎるからです。お財布にもバッテリーにも優しい下道で移動しました。赤枠内の合計金額は「2356円」です。

第一日目

まずは大阪南港から愛知県豊橋市を目指します。下図の白丸が充電ポイントです。合計8か所で充電しました。とうぜんナビに出ている6時間43分では到着せず、12時間近く必要でした。

スタート（8:57）大阪南港（フェリー内部）

名門大洋フェリーで到着した大阪南港より出発しました。

船の中にはＥＶ充電設備があります。バッテリー温度があがりやすい真夏には嬉しいですね。朝のスタート時点にバッテリー温度は36℃、それも満充電でスタートできました。

充電1回目(11:10) ファミリーマート 生駒西白庭台店

まだまだ走れましたが、トイレ＆飲み物休憩でファミリーマートに立ち寄りました。充電時間は10分ほどです。

充電2回目（12:09）ローソン 木津川山城店

途中、想定外の通行止めがありました。迂回ルートはあるのですが、その迂回ルートには充電器が無さそう。通行止めの数十メートル先のローソンに充電器があります。警備員さんへ「この車、電気自動車なんですよ。そこのローソンで充電したいんですが、通っても良いですか？」と聞くと、「うん？そこのローソンも通行止めの内側だから、今は休みになってるよ」と言われました。そこで「え！、、あ、でも、、充電器は動いているんじゃないんですかね？？」と聞くと警備員さん「う～ん？わからないけど、行ってみても良いよ」と言ってくれました。

ローソンまで来てみると、やはり店舗はお休みです。だけど充電器は、、、やった♪　動きました♪　しばらく山道なのでタップリ充電していきます。

充電3回目（13:17）イオン 伊賀上野店

クーラーをつけると電気自動車の航続距離が減ってしまいます。熱いのを忍びながら山道を走り伊賀の里へやってきました。ここらで休憩しましょう。と、、あっちゃー、急速充電をリーフに取られてしまいました。

まー、バッテリー温度も48℃とだいぶあがったので急速と大差ないなって事で、とりあえず普通充電をしながら次の充電スポットを探していたら、この先に道の駅がありそうです。よし食事休憩にしよう、と充電もソコソコ、次の地点にたどりづける分だけの充電で終わらせ出発します。

充電4回目（14:15）伊賀SA（上り）

道の駅　伊賀に行こうとし、間違えてバイパスに乗ってしまいました(;^_^A。しかたないので伊賀ＳＡで充電をします。なお到着時49℃まで上がっていたバッテリー温度ですが、充電を開始するや否や、ブーンと凄い音を立ててバッテリークーラーが動き出しました。するとミルミル温度が下がり46℃になりました。へー、ここまで高温になった事がなかったので初めて知りましたが、バッテリークーラー凄いんですね♪

さて、やっとお昼ごはんです。もうすぐ名古屋だし味噌カツにしよっかな？と思っていたら、なにやら「みそ焼きうどん」なる物を発見、、焼うどん発祥の地、小倉の人間としては食べざるをえないでしょう。注文してみると、アツアツうまうま♪　これ美味しいですね♪

充電5回目（17:24）イオン名古屋みなと店

伊賀ＳＡで30分まるまる充電でき、かつ、下り坂の連続という事もあり意外と走行距離が伸びました。なんとＳＯＣ１３％を残した状態で、一気に名古屋まで到着できました。

しっかし疲れたぁ。朝9時から夕方5時まで走りっぱなしで食事も1回、、いや、もうこれ仕事ですね。つまり、この先は残業タイムです（笑）。英気を養うために、まず夕飯を食べようと物色してると、「かけきしめん」なるものを発見、さっそく注文しました。ウマウマ♪

充電6回目（18:45）中部三菱自動車販売 安城赤松店

あともうすぐで目的地の豊橋、だけど、きしめんを食べたからか、猛烈な睡魔が訪れました。あ、もうダメ、、でも寝るなら充電しながらの方が、、必死で三菱自動車に駆け込みました。

１０分ほど休憩し復活、、さてあと少し、豊橋を目指すぞ！！

充電7回目（20:01）西日本三菱自動車販売 豊橋瓜郷店

ついにやってきました豊橋です。ちなみに残念ながら、今晩の宿には普通充電がありません。しかし明日の事を考えると、今日のうちに出来るだけ充電しておいた方が良いでしょう。とう事で充電を開始しましたが、、、

はぅぅう(。´Д⊂)泣、、温度が高すぎるせいか、ぜんぜん満タンになりません。。

おかわり充電はマナー違反なので、次の充電スポットを目指します。

充電8回目（20:41）豊橋市役所

明日、良い状態でスタートする為だ、とホテルで休みたい気持ちを抑え、豊橋市役所で充電再開です。。と、え？１５Ａ？？

それでも１０分間充電していると、、えぇ？？９Ａ？？　いや、もー普通充電の方が早いんじゃ。。さすがに心が折れました。ここで充電を終了させホテルへチェックインします。明日は早めに出発しようっと。。

第二日目

ここから２日目、まずはルートを紹介します。厚木ＳＡまでは下道で移動しました。最後だけ高速道路、圏央道を使い、東京を一瞬で駆け抜けます。なお途中、箱根の山越えは非常に苦労しました。

スタート（8:30）豊橋駅近辺

ホテル出発時、ＳＯＣ７８％、バッテリー温度が３５℃の状態からスタートしました。

充電1回目(10:07)静岡三菱自動車販売 掛川店

バッテリー温度が低いうちに国道１号バイパスを高速で巡行し一気に走ります。６７ｋｍほど走り、静岡県の掛川までやってきました。すると、もうバッテリー温度は４２℃まで上昇しています。

３０分ほど充電した処、、ＳＯＣ７６．５％まで入りましたが、バッテリー温度も４５℃まで上昇してしまいました。。これは先が思いやられますね。。

充電2回目（11:54）東海三菱自動車販売 中吉田店

この先の道の駅まで行ってお昼休憩しようと思っていましたが、すこし航続距離が足り無さそうです。手前の三菱自動車でチョロッと充電していきます。

54％まで充電すれば十分でしょう。スタートします。

充電3回目（12:41）道の駅 富士川楽座

道の駅に到着しました。と、、残念、リーフが先に充電していました。残り時間は１０分ほど、、バッテリー温度も５０℃なので、ちょうど良いクールダウンですね。

リーフが充電を終えて、私の番になりました。ありゃ、バッテリー温度は５０℃のままです。

出力は最初５４Ａ出ています。すると例のごとくバッテリークーラーが凄い音をたてて稼働していきます。すると５分後、６０Ａまで出力が上昇しました。こんな高温は初めてなので気が付きませんでしたが、ミーブのバッテリークーラーって凄いんですね♪

残念ながら富士山は見えませんでしたが、お昼ごはんを頂きましょう。せっかく静岡まで来たのでウナギを頂きます。うん、これは旨い♪　

食事をしながら３０分ほど充電をしました。お、凄っ、バッテリー温度が４７℃まで下がっています。ＳＯＣも７３．５％まで回復していました。

充電4回目（14:34）ファミリーマート 三島中島店

さて箱根の麓までやってきました。これから厳しい峠道、、ここで充電しておかないと登れないでしょう。ファミリーマートで充電する事にしました。

ここでも３０分まるまる充電し、ＳＯＣを７６％まで回復させました。

これなら箱根の峠も越えられるかな？？、、とスタートしましたが、、、

箱根の峠は想像以上に厳しい物でした。。

あっというまにＳＯＣは２９．５％、、航続可能距離は１３ｋｍまで減ってしまいました。目の前に、道の駅　箱根峠があります。どうするか？　行ったほうが良いかな？？　

えーい、もうすぐ下りさぁ！！と充電せずに先へ進むと、あわわゎ。。。ＳＯＣ１８％、航続可能距離、、なんと残り４ｋｍです。霧まで濃くなって、何かヤバい雰囲気です。。

ですが実はこの辺りが最も標高が高い処なんです。この先は長い下り坂、、芦ノ湖が見渡せる絶景ポイントです。

充電5回目、、、ではありませんが長い下り坂です（16:35）

さて航続可能距離は残り４ｋｍですが勇気を出して進んでいきます。

途中、少しだけ動画を撮影しました。アクセルはもちろん、ブレーキもほぼ踏むことはありませんでした。下りの状況にあわせてシフトチェンジし回生ブレーキだけで坂道をおりていきます。するとミルミルＳＯＣが復活していきます。

下りきりました。さてＳＯＣはどれくらい回復したかな？　お！ＳＯＣ３５％、航続可能距離２６ｋｍまで回復してるじゃないですか（笑）。

ただ、箱根の峠に入る前にファミリーマートで３０分充電しＳＯＣ７６％でスタートしたのに対し、頂上付近ではＳＯＣ１８％、それが下りで３５％までしか回復しなかった事を考えると、回生ブレーキで回収できるエネルギーは１／２（半分）も無いっていう事ですね。いや、我ながら貴重な実験結果でした。

充電5回目（16:54）ビーバートザン小田原店

さて、なんとか箱根の峠を越えることができましたがヒヤヒヤしました。まずは落ち着く為にも充電しましょう。ターンパイクを降りてすぐの充電スポットに向かいました。

さぁ目的地の埼玉まではあと少しだ！！

充電6回目（18:46）東日本三菱自動車販売株式会社 厚木店

お次は厚木の三菱で充電します。お！やった、大出力（高速）な充電器です。写真は８７Ａですが、最初９０Ａ以上でていました。

うーん、、最初は早いけど、みるみるアンペア数が下がっていきます。２９Ａまで下がってきては、ここで充電する意味もありません。さっさと圏央道にのって埼玉を目指すことにしました。

充電7回目（19:22）厚木PA（外回り）

圏央厚木ＩＣから高速にのってすぐ、厚木PA（外回り）にやってきました。ここから一気に埼玉を目指す為、再度、充電します。

さてさて、腹ごしらえでもしよっかな？？　お！懐かしの家系ラーメンあるじゃないですか！！さっそく注文します。。んー懐かしい！！　でも折角、久しぶりに食べるんであれば専門店の方が良かったかな？？　若かりし頃、色んな家系ラーメンを食べ歩いた私としては、若干物足りなさを感じてしまいました。

さて３０分まるまる充電しＳＯＣが７９％まで回復しました。これなら一気に狭山PAまで行けそうです。

充電8回目（20:37）狭山PA (外回り)

若かりし頃に一生懸命働いて過ごした東京、、懐かしいので寄っていきたい気持ちもありましたが、コロナ禍なのでグッとこらえて通りすぎます。厚木から東京を超えて一気に狭山PAまで来ました。

おまけ

目的地の狭山まで到着し、さっそく洗車をしました（充電器みたいですけど、写真は洗車機ですよ（笑））。翌日、我が子に車を渡し、ついでに墓参りも済ませミッションコンプリートしました。

アイミーブ君、今まで色々とありがとう♪　これからは我が子をヨロシク頼むよ( ｀・∀・´)ﾉ