実際にBMW i3の電費や走行距離、充電時間を計測した結果
実際にBMW i3を約1500km乗って計測した値をまとめたので公開します。なお個人的に測定した結果であり、これについて如何なる責任も負いませんので悪しからず。
車種情報
計測に使用した車両は以下の通りです。
BMW i3 (I01) 2016年10月(平成28年10月) 発売モデル
■プロフィール
容量をこれまでの21.8kWhから33.2kWhにアップさせたモデルを試乗。
JC08モードによる一充電あたりのEV航続距離は、これまでの229kmから390kmへと70%も向上した。
さらにレンジエクステンダーにより走行中にエンジンが電力を発電し、航続可能距離が更に121km延長され、合計で511kmの走行が可能となった。
■公式スペック
・ バッテリー容量:33.2kWh
・ 走行距離(EVのみ) 390km (JC08モード)
・ 走行距離(ガソリン含め) 511km
実測値 まとめ
実際に計測された値は以下の通りです。
航続距離 (EVのみ) | 266.4km | バッテリーが99.5%から6.5%になるまで走行。100%から0%まで走行したと仮定すれば286.45km走る事になる。 |
航続距離 (ガソリン含め) | 推定464.9km | (EV走行距離266.4km + ガソリン燃費19.85km/ℓ×10ℓ) |
電費 平均 | 7.11km/kWh | ※運転状況次第でかなり変動する点に注意。 最低4.86km/kWh 最高8.93km /kWhを計測。 |
電費 平均 (高速道路のみ) | 6.26km/kWh | |
電費 平均 (一般道のみ) | 7.36km/kWh | |
燃費 平均 (ガソリン走行) | 19.85km/kWh | |
充電時間 200V 普通充電 (6%→100%) | 11.5時間 | |
充電時間 急速充電 (6%→80%) | 36分 | ※急速充電気によって充電時間が異なります。 上記は日産NSQC442Bにて測定 |
測定結果
計算根拠
詳細な測定結果はExcelにて計算しています。
コチラよりダウンロードし、ご確認ください。
エビデンス
今回の測定結果は、以下の記事から抜粋しています。
・1.BMW i3(電気自動車)試乗車を借りました♪
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