実際にBMW i3の電費や走行距離、充電時間を計測した結果

2017年10月14日電気自動車,アイデア

実際にBMW i3を約1500km乗って計測した値をまとめたので公開します。なお個人的に測定した結果であり、これについて如何なる責任も負いませんので悪しからず。

車種情報

計測に使用した車両は以下の通りです。
BMW i3 (I01)　2016年10月(平成28年10月) 発売モデル

■プロフィール
容量をこれまでの21.8kWhから33.2kWhにアップさせたモデルを試乗。
JC08モードによる一充電あたりのEV航続距離は、これまでの229kmから390kmへと70％も向上した。
さらにレンジエクステンダーにより走行中にエンジンが電力を発電し、航続可能距離が更に121km延長され、合計で511kmの走行が可能となった。

■公式スペック
・　バッテリー容量：33.2kWh
・　走行距離（EVのみ）　390km　（JC08モード）
・　走行距離（ガソリン含め）　511km

実測値まとめ

実際に計測された値は以下の通りです。

航続距離（EVのみ）	266.4km	バッテリーが99.5%から6.5%になるまで走行。100%から0%まで走行したと仮定すれば286.45km走る事になる。
航続距離（ガソリン含め）	推定464.9km	（EV走行距離266.4km ＋ガソリン燃費19.85km/ℓ×10ℓ）
電費平均	7.11km/kWh	※運転状況次第でかなり変動する点に注意。　最低4.86km/kWh 最高8.93km /kWhを計測。
電費平均（高速道路のみ）	6.26km/kWh
電費平均（一般道のみ）	7.36km/kWh
燃費平均（ガソリン走行）	19.85km/kWh
充電時間　200V 普通充電（6%→100%)	11.5時間
充電時間急速充電（6%→80%)	36分	※急速充電気によって充電時間が異なります。　上記は日産NSQC442Bにて測定